本月5号，我国成品油价格刚经历一波“大跌”，部分省市地区的92号汽油，价格成功进入“7”元时代。
受国际原油价格持续暴跌的影响，下一次油价调整时间12月19日，预计汽油价格会下次下调0.35-0.45元/升。92号汽油价格，将全面进入7元时代。
油价两次持续“大跌”，先是跌了四毛，有望再跌4毛。加满一箱油，能省几十块钱。很多开车的人都是欢欣鼓舞，燃油车的春天，真的是要来了吗？
我看未必！
降是小降，涨是真的大涨
对国内成品油价格比较了解的人，都会发现这么一个情况：每次油价下调，都是“大降”。降了四毛是大降，降了三毛也是大降，甚至两毛多有新闻媒体也称之为“大降”。
但是，只要油价要上调，即使给出的是“微涨”，那也是两三毛钱以上。如果给出的是“涨”，那至少也在五毛以上。给出“大涨”的话，那肯定有将近1元了。
一个开车的朋友就说，现在油价是下跌了，这肯定是好事。但是，他心里还是有些担心。
担心啥？
担心国际油价上涨。经历过这两连跌以后，只要国际油价稍微上涨一点点，那国内的成品油价格，绝对是蹭蹭的上去了。很可能价格，直接回到几次下跌前的水平。
降是真的小降，涨是真的大涨。三次降的金额，还赶不上一次上涨的幅度。用一句话形容就是：现在降的有多爽，以后涨的时候就会让你哭的有多惨。
国际油价兜兜转转又回到老价格，但是我们成品油的价格，是再也回不到从前了
就拿今年来说吧，年初的时候国际油价大约在79美元/桶。那时候国内成品油的价格，92号汽油是6块多一升。
后面随着国际油价的攀升，涨到110美元/桶以上，92号的汽油就冲到9元区间，而部分地区95号汽油，破了10元大关。
之后国际原油价格开始慢慢的回落，尤其是这次“俄乌战争”，欧美国家为了制裁俄罗斯，有意限制石油价格。国际原油，又再次回到78美元/桶左右。
但是，我们国内的成品油价格呢？92号汽油也才刚进入7元区间。有少数城市，还在8元以上。
那这差价是怎么回事？
汇率？
今年一月份的时候，人民币对美元的汇率是6.5:1。现在的汇率，是将近6.96:1。汇率是会有一点的影响，但是换算以后并不大。
那是油桶贵了？再或者是其它的成本贵了？
反正我们国内的成品油价格，就是完全看心情在调。国际油价上涨，我们跟着上涨，这叫紧跟国际趋势。国际油价下跌，我们不跌，这叫走自己的特色之路。
最后吃亏的，还是普通大众。
我国的油价，在国际上其实算是比较贵的
像我们周边的国家，日本和韩国，他们的平均工资收入，是我们的2-3倍以上。但是，他们的油价，还没有我们国内高。日本平均油价，才7.75元/升左右。
本来挣的就多，油价还比我们低。这一对比，我们就是冤大头。
像北方的邻居俄罗斯，它的油价只是我们价格的1/3-1/2左右。
像美国的油价也很低，在5块多每升左右。而且美国的油价，它还包含了过路费、公路维修费等。它全国的公路上，是没有收费站的。汽油的价格，就把所有的养路成本包在里面了。
那再看下我们国家，现在的油价就这么贵。如果把收费站取消，把养路成本也算进油价里面，那油价不得翻倍啊！
可能有些人会说，北欧的很多国家，油价都比我们贵。
这个确实不错，基本上北欧国家的油价，都比我们高。有些国家的平均油价，都在15元/升以上。
但是，我们不能光看油价，还要看人均收入。我们平均工资3000人民币，一个月开车花1000块钱，就没了1/3的工资。别人一个月收入3000欧元，哪怕一个月开车花3000人民币，也只是收入的1/7不到。
这么一对比，还好意思说别人油价很高吗？如果哪天我们的工资收入，达到平均一两万块钱以上。那油价别说8元/升，就是18元/升，那普通群众也绝对不会有啥抱怨的。
高油价压垮的不仅仅是燃油车主，因为油价高了，运输成本增加，社会物价也必定会上去。到时候，最后受苦受难的还是普通百姓。
希望国家能多为底层民众考虑一下，把油价的调价机制，好好的修改一下。不求别的，至少要真的和国际油价接轨吧。