4月17日晚上24时，国内成品油将迎来本年度最大涨幅。国内汽、柴油价格每吨分别提高550元和525元。
尽管各地油价略有不同，但从全国平均来看，92号汽油、95号汽油、0号柴油每升分别上调约0.43元、0.46元、0.45元。
调价落地后，部分地区的95号汽油价格将全面重返“8元时代”。
一时之间，舆论纷纷，网友调侃，一次上涨就把前两次跌的全补回去了。
本轮调价过后，年内成品油调价呈现“三涨三跌两搁浅”的格局。
那此番油价上涨，对我们的日常生活造成哪些影响呢？
其一，居民消费用油成本将会增加。
显而易见的对于居民出行的用油成本会有明显上涨。以油箱容量在50升的家用轿车为例，车主们加满一箱油将多花21.5元左右。
以一个月行驶里程1000公里为例，百公里油耗8升的家用车，用油成本将增加13元左右。
其二，物流成本增加。
以一个月行驶里程10000公里，百公里油耗38升的重型卡车为例，到下次调价窗口开启之前的时间内，单辆车的燃油成本将提高627元左右。
其三，
新能源车火势出圈。
夏天即将到来，又进入到新能源汽车显示低成本的优势时间段了。如果油价一直保持高位，那么新能源汽车的市场替代步伐将无法阻止，速度也会越来越快。
其实从全球油价对比分析来看，我国的油价处于中等水平。
由于在我国，成品油价格的涨跌上下有阈值，即国际原油价格低于40美元每桶时，国内油品价格不作调整。所以其市场化的成分略小一些。
当然，国内的加油站和石油公司之间也在激烈竞争，在发改委允许的范围内降低价格抢占市场份额，不过这样的价格浮动相对来说空间并不大。
展望后市
，多个原油出产国纷纷出台减产计划，而市场预期增强，将进一步造成利于供方市场的局面。简单来说，原油利好因素占据主导，短期油价仍以偏强波动为主，油价存在“二连涨”预期。