虽然地缘政治冲突不断, 但是全球供应充裕，各机构皆下调全球石油需求预测。受此打压，本计价周期内，国际油价震荡下滑，原油变化率呈现持续下滑的走势，下调预期持续笼罩市场。截至15日收盘，卓创资讯测算的几种主要原油综合变化率已跌至-2.28%，成品油市场将迎来本年度的“四连跌”。预计今日24时汽油将下调140元/吨，柴油下调135元/吨，折合93#汽油0.11元/升，0#柴油0.11元/升。成品油价格下滑，对于以油品为主要生产资料的物流企业、出租车以及私家车而言，势必会减少其油耗成本。
对于运输行业而言，以载重50吨的货车，每月平均跑10000公里左右，百公里油耗38L为例。按照此轮0.11元/升的跌幅测算，在下一个计价周期的时间里，将减少209元左右的油耗成本。9月中下旬，秋高气爽，厂矿、基建开工率继续走高，同时秋收季节也已到来，受此带动，物流运输业将继续向好，对柴油的需求量也将有所增加。因此，此次柴油限价的下调，将继续支撑物流运输行业经营状况的改善。
此次油价下调，出租车的运营成本也将有适度减少，预计部分地区的燃油附加费或有微幅调整。对于私家车而言，以月跑2000公里，每百公里8L汽油的私家车为例，此轮汽油每升下跌0.11元，相应的下个计价周期的油耗成本将减少8.8元左右。按现在的物价水平来看，8.8元微不足道，但起码在心理上会让消费者得到些许安慰。