新能源三大件。
说起汽车三大件，大家都知道是发动机、变速箱还有底盘，这是传统认知中汽车三大件。一说到电车，很多油车的支持者都是嗤之以鼻，没有三大件拿什么和油车比？但是班长要说的是电车也有三大件。在班长的观点里面，电车的三大件包括三部分：第一电池，第二快充能力，第三就是芯片。这是三个衡量一款电车是否优秀的标准。
·我来解释一下电池，很好理解，电池的技术先进与否决定着续航，续航是电车最为核心的指标，能不能跑远，这是一个非常容易理解的。
·第二个快充技术，快充技术决定着电车能不能在短时间内给充满，在家里边充电无所谓，晚上充一夜怎么着也能充吗？但是如果是去高速上、去外地，去一些充电时间时效比较紧张的地方，就十分考验快充技术的。10分钟能充多少？30分钟能充多少？甚至说是30分钟能充满，这样一个高的，就是说最高代表的快充技术是衡量一个车的第二个指标。
·第三个指标，很多人就不服气，一个车跟芯片有啥关系？但是班长要说的是未来电动汽车一定会普及智能驾驶，也就是说L3级别的自动驾驶可以就是最少的人干预，也就是说车可以自己在路上跑，甚至说你在家里边上班，或者是你在家或者上班，你一个指定下去，车自己跑出去上街上拉活去了，帮你去挣钱去了，这也是完全可以实现的。
但是要实现这一点，一定要依据的是一个强大的算力，你的车就是一个超级计算机，为什么能实现出自动驾驶？因为它能识别到路上的一些行人，识别到路上的一些障碍物，无论是它采用激光雷达，还是采用视觉，它都要依赖。
强大的算力需要汽车的大脑在高速运转，它甚至说一秒钟它都要扫描，前面好几十遍甚至上百遍来确定前方还有汽车周围的一些状况。没有强大的算力，要说什么的智驾、智能驾驶以后，要想让汽车迈入未来都是没有什么意义的，就是无稽之谈。
所以现代车，比如刚出来的小鹏G7，它就标榜的是首款具备L3级别算力的汽车，它采用了三颗图灵芯片，算的也是非常强大。所以未来各大车企要拼的除了电池、快充这些东西之外，要拼的就是芯片。谁家的芯片更先进，最起码能证明一件事，它的芯片先进说明人家技术底蕴雄厚，无论是用的自己的还是人家的芯片，说明它对这一块的技术底蕴是非常雄厚的，对汽车的也可以给予更多的信任。
新能源汽车的三大件对比，老车的三大件，你觉得是不是更加具有优势？今天就到这里，谢谢大家，再见。不要想不要算，"马上出发"，百万粉丝军事博主换车记录。